Spaľovací motor funguje spaľovaním vopred pripravenej zmesi vzduchu, oleja a benzínu. Nastavenie karburátorových reťazových reťazí potrebných na prípravu zmesi v požadovaných pomeroch. Z práce karburátora závisí to, či motor bude pracovať s deklarovaným výkonom alebo stánkom.
Princíp karburátora
Bez ohľadu na firmu výrobcu je zásada a poradie prevádzky karburátora spaľovacích motorov rovnaké. Pre miešanie vzduchu a paliva je karburátor zariadenie, ktoré zahŕňa:
- vzduchová trubica so zúžením;
- systém dodávky paliva;
- regulačná tlmivka.
Vzduch pod atmosférickým tlakom po prechode cez vzduchový čistič sa dodáva do zúženej zóny, kde jeho prietok je regulovaný plochým ventilom, ktorý prekrýva prierez. Po zužovaní v potrubí je vypúšťanie. Výsledkom je, že vákuum nasáva palivo z prívodu paliva, ktorého výstup je regulovaný palivovou ihlou pripojenou k plochej komore tryskou. Zariadenie karburátorovej reťazovej píly sa v zásade nelíši od ostatných miešačov pohonných hmôt spaľovacích motorov.
Zásadou miešania je regulácia vzduchovej klapky, hladiny plováku v závislosti od stupňa vákua. Otvorený vzduch - viac tokov paliva, motor zvyšuje rýchlosť. Správny pomer horľavej zmesi závisí od jemného nastavenia reťazovej píly karburátora. Ak je v palive veľa vzduchu, kvapka klesá, zmes sa nazýva vyčerpaná. Pri nedostatku vzduchu dochádza k veľkej spotrebe paliva, neúplnému spaľovaniu, ukladaniu uhlíka na valci a výfuku nespáleného paliva. Hovorí sa, že zmes je presýtená.
Reťazová píla Uralu podľa pokynov vyžaduje použitie obohatenej palivovej zmesi. Preto karburátor z výrobného závodu je vybavený nastavením doby chodu motora. Pri prepnutí na prevádzkový režim sa uzol vynuluje.
Znaky dobrého výkonu karburátorové reťazové píly:
- motor beží hladko, pripomínajúci štvordobný zvuk;
- rýchly obrat;
- pri voľnobehu sa reťaz neotáča.
Keď sa vyžaduje ladenie karburátora
Nová reťazová píla nastavená na odporúčanú zmes. Vyžaduje to len presné zdokonalenie pomocou troch skrutiek, nemusíte rozoberať karburátor. Účel nastavovacích skrutiek:
- "L" reguluje dodávku paliva pri nízkych otáčkach;
- "H" je potrebný na reguláciu maximálneho prívodu paliva;
- "T" voľnobežné ovládanie.
Pretože nastavenie píly na karburátor nastáva u ucha, keď motor beží, je potrebné dodržiavať bezpečnostné opatrenia. Píla musí byť pevne umiestnená s nožmi, ktoré smerujú bezpečným smerom.
Pred začiatkom manipulácie je potrebné vyznačiť počiatočnú polohu skrutiek pomocou náterového alebo plstranného pera. Presné nastavené hodnoty karburátorovej reťazovej píly pre každý model sú uvedené v návode na použitie.
Často však potrebujete tinktúru karburátora po odstránení poruchy nástroja. Dôvody môžu byť:
- porušenie ochranného krytu a skrutiek nevyváženosti;
- opotrebenie piestu motora vyžadujúce iné zloženie zmesi na prácu;
- neuspokojivý výkon karburátora.
Ako nastaviť karburátor na konkrétny model reťazovej píly? Vykonajte postupné operácie podľa pokynov. Tu je algoritmus, všeobecná sekvencia akcií.
Existujú dva stupne konfigurácie:
- základné, s vypnutým motorom;
- tenký - na teplom motore, pri práci na voľnobehu.
Základné nastavenie sa vykonáva iba pre skrutky na prívod paliva pri nízkych a vysokých otáčkach. Pomaly pomaly, mali by ste úplne vypnúť uzávierku, kým sa nezastaví. Rovnako hladko otáčajte oboma skrutkami 1,5 otáčky proti smeru hodinových ručičiek. Potom naštartujte motor a zohrejte ho na 10 minút.
Ako nastaviť karburátor na reťazovej píle s bežiacim motorom:
- nastavte otáčky voľnobehu pomocou skrutiek "T" otáčaním proti smeru hodinových ručičiek, až kým nie je motor voľnobežný;
- skontrolovať rýchlosť sady zákrut s pomalým postupom, otočte skrutkou L 1/8 navyše;
- nastavte maximálnu rýchlosť otáčania na tachometri pomocou skrutky H;
- Skontrolovať prácu karburátora na voľnobehu nakoniec.
Ako nájsť poruchu karburátora
Úpravy však môžu predchádzať opravu karburátora, keď to nemôže plniť svoju funkciu mixéra paliva.
Ak palivo z nejakého dôvodu nevstúpi do motora, je potrebné skontrolovať stav prívodu paliva. Často je príčinou dodávky zlého benzínu v dôsledku upchania paliva.
Ak zmes paliva dlho stála, prísady sa zrútili, zmes môže upchať pohyby kalov, mriežku. V tomto prípade je potrebné dlhé splachovanie, ktoré sa vykonáva v rozpúšťadlách v servisnej dielni.
Riešenie problémov so sebou
Ak sa odstránenie poruchy vykoná vlastnými rukami, musíte uvoľniť miesto a rozložiť malé časti. Potrebujete nástroj:
- kefa;
- skrutkovač pre hlavy s krížovým závitom;
- zámkový kľúč alebo hlavu M6;
- čistý benzín.
Najdôležitejšie je správne uvoľniť uzol z miesta inštalácie a vyčistiť ho von z nečistôt. Prívod vzduchu je odstránený, čím sa otvorí prístup k karburátoru a nasávací ťah. Demontujte páčku akcelerátora spustením klapky karburátora. Ak chcete uvoľniť detail, po vybratí odsávacej páky zdvihnite na sebe drôt spolu s pákou, ktorá je zahnutá vľavo.
Vypláchnite karburátor v benzíne, očistite ho vzduchom, očistite mriežku a injekciu urobte jemnou ihlou.
Pri montáži uzla v opačnom poradí by ste sa mali uistiť, či je pružina pod ihlou umiestnená na mieste. Ak na to zabudnete, palivo nie je odrezané, sviečka je vlhká a nedáva iskru.
Stáva sa to na píly Calm plynový kľúč mierne kliny.V tomto prípade je potrebné vyčistiť tlmivku z plaku. Po vyčistení je potrebné ventil chrániť cínovaním
Po zozbieraní karburátora, po jeho zavedení na miesto, vykonajte nastavenie tak, ako je uvedené vyššie.
