Samozrejme, každý letný rezident alebo vlastník súkromného domu aspoň raz pomyslel na nákup nástroja, ako je benzínové čerpadlo (tiež nazývané benzotrimmer). A tento nástroj je naozaj užitočný, pretože vďaka tomu môžete veľmi rýchlo priniesť svoj pozemok do poriadku. Toto zariadenie je zakúpené za účelom kosenia trávy na dvore.
Odstrihnite opravu vlastnými rukami
Typicky sa benzotrimery používajú v lete. Pred uvedením do prevádzky musí byť nástroj spustený, to znamená, mazať všetky diely, meniť rezacie náhlavné súpravy a naplniť nádrž palivovou zmesou.
Ale môže to byť taká nepríjemná situácia, keď motor nechce štartovať a okamžite sa zastaví, nie je schopný získať veľký počet otáčok. V tomto prípade je to potrebné Nájdite príčiny problému a opravte akékoľvek poruchy.
Nie všetci ľudia sa s týmito zariadeniami už predtým zaoberali, a preto sa zaujímate, ako sami opraviť trimmer. S cieľom opraviť benzínové čerpadlo sami, musíte pochopiť jeho zariadenie, ako aj princíp fungovania.
Tieto informácie sa zvyčajne poskytujú v špeciálnej príručke, ktorý sa vydáva v čase nákupu. Pred zakúpením benzínového čerpadla je potrebné skontrolovať jeho dostupnosť. Ak ste zakúpili nástroj na import, musíte napísať inštrukciu v ruštine, inak je lepšie, aby ste si takéto zariadenie nezískali a vyhľadajte ten, ktorý môžete pochopiť bez použitia internetu a tlmočníka.
Zariadenie benzínových čerpadiel
Dlžná tyč je pripojená k dvojtaktnému reduktoru s vnútorným spaľovacím motorom. Vo vnútri tyče sa nachádza hriadeľ, pomocou ktorého sa prenáša točivý moment z motora na reznú časť.
Čepeľ alebo nôž sa otáča približne s frekvenciou 10000-13000 ot./min, V ochrannom kryte reduktora sú otvory, do ktorých sa dodáva mazivo pomocou špeciálnej striekačky. Aby bolo možné pracovať s nástrojom, je vybavený špeciálnym pásom, ktorý sa dá hodiť cez vaše rameno.
Aby ste mohli zariadenie ovládať, mali by ste si kúpiť príslušnú náhlavnú súpravu.
Linka je silná od 1,6 do 3 mm, ktorý je samostatne umiestnený v hlave trimára.Pri kosení trávy bude linka vystavená veľkému opotrebovaniu, preto je vhodné ju zakúpiť s veľkým kotúčom. Náhrada bude vykonaná pomerne jednoduchý spôsob, ako: to môže byť navinutá s rovnakým priemerom na cievke alebo jednoducho nainštalovať novú cievku, ktorá je už v predaji a hotový a riadne navíja vlasec.
Ak ju zmeníte manuálne, potom najprv pozorne uvidíte, ako bola pôvodne pripojená, aby sa presne opakovalo navíjanie. Pre správne nabitie nové vlákno, je potrebné merať a stanoviť kus preloží tak, že jeden koniec je dlhšia ako druhá 15 cm. Slučka by mala začať do otvoru, ktorý je k dispozícii v roliach, a potom začať navíjanie smer čiary šípky.
Nože to nastavenie pre kosenie buriny, malé kríky alebo drsné trávy. Nože majú rôzne tvary a ich počet sa môže líšiť v závislosti od účelu.
Ak je v tvare písmena U, v tvare písmena D alebo v tvare písmena T rukoväťou, musí byť umiestnená na ňom ovládacie páčky pre zariadenie, Rezací mechanizmus je chránený špeciálnym puzdrom. Natankovať žacie stroje, musí byť zmes oleja a benzínu sa naleje do nádrže.Usporiadanie poloprofesionálnych a domácich pletencov vybavených štvortaktným benzínovým motorom bude trochu odlišné.
Schéma pohonných hmôt sa tiež trochu zmení, pretože v prvom prípade sa bude musieť olej vlievať do kľukovej skrine a benzín do nádrže. V druhom variante sa benzín a olej miešajú v predpísanom pomere a nalejú do nádrže.
Ak sa motor nespustí
Keď sa benzínové čerpadlo nespustí, musíte skontrolovať, či sa v nádrži vyčerpá palivo. Ak je všetko v poriadku, potom musíte skontrolovať jeho kvalitu - možno ste si kúpili lacný druh benzínu, ktorý nie je vybavený zariadením. Pre opratku je najlepšie použiť dobrý benzín, ktorý je zakúpený na čerpacích staniciach, značka musí byť aspoň AI-92.
Nie je potrebné šetriť a nakupovať lacné palivo, pretože to povedie k tomu, že skupina valcov a piestov zlyhá, a pri opravách môžete minúť oveľa viac peňazí ako na vysoko kvalitnom benzíne.
A tiež veľmi dôležité správne pripraviť palivovú zmes a spojte olej a benzín v správnom množstve. Pomerný pomer by mal byť uvedený v príručke. Preto je také dôležité,takže bolo napísané v ruštine, pretože existuje možnosť, že rôzne modely kosačky vyžadujú niekoľko rôznych rozmerov pre úspešné fungovanie.
Palivovú zmes nepoužívajte vo veľkých množstvách, pretože ak dlhšiu dobu v miestnosti uložíte nevyužitú hlasitosť, stratí jej vlastnosti. Lepšie je použiť čerstvo pripravený roztok.
- Problémom v prevádzke motora môže byť znečistenie palivového filtra. Najprv musíte skontrolovať filter. V prípade potreby ju vymeňte. Prívodné potrubie nikdy nesmie zostať bez palivového filtra. Zároveň je potrebné skontrolovať vzduchový filter. Ak je kontaminovaný, musí byť odstránený, opláchnutý benzínom a umiestnený na mieste. Ak ste v dacha alebo v súkromnom dome, stačí ju umyť v čistej vode pomocou rôznych čistiacich prostriedkov. Potom vypláchnite, vyskočte a nechajte vyschnúť. Hotový filter je navlhčený v malom množstve oleja, ktorý sa používa na prípravu zmesi. Prebytok sa odstráni stlačením filtra pomocou rúk. Potom môže byť časť vrátená.
- Ak všetky tieto postupy nepomohli a motor sa stále nezačne, môžete sa pokúsiť upraviť rýchlosť pri voľnobehu,Za týmto účelom začnite skrutkovať karburátor. Je to veľmi podobné nastaveniu podobnej časti na vozidle. Ak nie je v regulácii karburátora žiadne skúsenosti, je možné študovať video na internete, čo je celkom pochopiteľné a prístupné. Tam bude jasne ukazujú, ako je možné vykonať úpravu karburátora trimmers vlastných rúk.
Rýchly štart jednotky
Umiestnite nástroj na jeho bok tak, aby bol vzduchový filter na hornej strane. V tomto usporiadaní je možné zabezpečiť, aby palivová zmes vstúpila do spodku karburátora. Vzhľadom k tomu, motor sa môže prvý pokus o naštartovanie motora, ak pred začatím vybratí vzduchového filtra a karburátora naliať malé množstvo zmesi (stačí použiť pár kvapiek, a nie príliš uniesť), po ktorom sa novo nastavenej zadnej časti odstránená. Táto metóda je testovaná v praxi a funguje vo väčšine prípadov. Určite veľa majiteľov starého domáceho auta používalo podobnú metódu na svojom aute. Princíp s opletením zostáva úplne rovnaký.- V prípade, že prvý doska nedáva svoje plody, je potrebné vyskrutkovať zapaľovaciu sviečku a blízky pohľad na ne.Stočíme sviečku, skontrolujeme jej účinnosť a po vysušení spaľovacej komory. Sviečka, ktorá nevykazuje príznaky života, musí byť vyhodená a vložená nová. Ak je všetko v poriadku so starým, potom ho umiestnime a prejdeme na ďalšiu metódu.
- Ak je sviečka plne funkčná, filter je čistý a palivová zmes je čerstvá, potom je potrebné uchýliť sa k univerzálnemu spôsobu spustenia benzínového čerpadla. Je potrebné zatvoriť vzduchovú klapku karburátora a raz zatiahnuť rukoväť štartéra. Potom otvorte škrtiacu klapku a potiahnite štartér približne trikrát. Tento postup sa opakuje 3 až 5 krát. Motor by mal začať. Ale príliš netlačte za rukoväť, pretože v takomto prípade budete musieť opraviť aj štartérske benzínové vozíky. Toto bude potrebné iba vtedy, ak sa kábel zlomí alebo rukoväť pretrhne. V ostatných prípadoch sa odporúča ihneď vymeniť štartér. Táto stránka sa okamžite predá v kolekcii.
- A tiež existuje veľmi jednoduchý spôsob, ako vytvoriť šnúrku. Mnoho ľudí zabudne po nalievaní palivovej zmesi na stlačenie odsávania benzínu. Zvyčajne sa nachádza v blízkosti plynovej nádrže. Na domácej kosačke vyzerá ako pravidelný balón so vzduchom, ktorý musí byť stlačený 5-10 krát, takže zmes z nádrže ide do cieľa.Vo väčšine prípadov táto možnosť funguje bezchybne. Potrebujete len pomôcť palivu prechádzať kanálom.
Umiestnite nástroj na jeho bok tak, aby bol vzduchový filter na hornej strane. V tomto usporiadaní je možné zabezpečiť, aby palivová zmes vstúpila do spodku karburátora. Vzhľadom k tomu, motor sa môže prvý pokus o naštartovanie motora, ak pred začatím vybratí vzduchového filtra a karburátora naliať malé množstvo zmesi (stačí použiť pár kvapiek, a nie príliš uniesť), po ktorom sa novo nastavenej zadnej časti odstránená. Táto metóda je testovaná v praxi a funguje vo väčšine prípadov. Určite veľa majiteľov starého domáceho auta používalo podobnú metódu na svojom aute. Princíp s opletením zostáva úplne rovnaký.Správna výmena zapaľovacích sviečok
Mnoho ľudí vie, že zapaľovacie sviečky sú pravidelne menené, ale len veľmi málo ľudí to robí správne a v určitej postupnosti. Aby ste urobili všetky manipulácie správne, stojí za to zoznámiť sa so správnym postupom konania.
Zastavte motor a počkajte, kým sa ochladí, inak môže dôjsť k vážnemu popáleniu.- Vytiahneme drôt vysokého napätia zo sviečky. Odskrutkujeme sviečku špeciálnym kľúčom. Sviečku skúmame.
- Táto časť musí byť vymenená, ak je v chybnom stave, veľmi špinavá alebo sa na kryte nachádza trhlina.
- Skontrolujeme medzeru medzi elektródami. Ich hodnota by mala byť 0,6 mm.
- Vložili sme novú sviečku a kľúč ju pritiahli.
- Inštalujeme vysokonapäťový vodič na centrálnu elektródu sviečky.
Zastavte motor a počkajte, kým sa ochladí, inak môže dôjsť k vážnemu popáleniu.V tomto postupe nie je nič zložitéa absolútne akýkoľvek majiteľ benzínového opletu sa s ním dokáže vyrovnať.
Benzínový stánok po štarte
Pri nesprávnom nastavení karburátora alebo nesprávnom nastavení motora môže dôjsť k poruche motora po jeho spustení. Je veľmi ľahké ho identifikovať. Môže dôjsť k vibráciám, ktoré sa počas prevádzky zreteľne precítia.Úprava sa môže vykonať vlastnými rukami, mali by ste prísne dodržiavať všetky pokyny, ktoré sú uvedené v príručke.
Motor môže tiež rozpadnúť kvôli tomu, že palivový ventil je upchatý, V tomto prípade musí byť vyčistený a problém bude odstránený.
Ak sa opletenie zrazí a potom náhle zastaví, znamená to, že prívod paliva do karburátora je ťažký. mušt uvoľnite ventily karburátora, potom sa voľný prístup paliva k nej vykoná v požadovanom množstve.
Ak je pozorované nadmerné nasávanie vzduchu, motor môže tiež zomrieť. musí byť pridajte malú rýchlosť, aby vzduchové bubliny opustili palivový systém. Je tiež potrebné skontrolovať neporušenosť palivovej hadice. Ak sa v ňom nájdu akékoľvek poškodenia, musí byť súčasť okamžite vymenená.
Uloženie a čistenie náradia
Vždy sa môžete postarať o to, aby sa po práci vykonalo čistenie všetkých zariadení. Všetky kanály, ktoré sú k dispozícii v skrini štartéra, ako aj v rebrách valcov, musia byť úplne čisté. Ak sa táto požiadavka ignoruje, dôjde k poruche zariadenia.
Pred čistením vždy nechajte motor vychladnúť. Vezmeme si kefu, ktorá má mäkkú hromadu a Čistenie nečistôt od celej vonkajšej plochy, Plastové diely sa ošetria rozpúšťadlom vrátane petroleja a môžu sa použiť aj čistiace prostriedky.
Keď skončí letná sezóna, benzín musia byť pripravené na konzervovanie, Aby ste to dosiahli, vypustite celú palivovú zmes z nádrže. Motor začína generovať zvyšky paliva v karburátore. Prístroj je dobre čistený a zasielaný na suché miesto.
Existuje veľa spoločností, ktoré vyrábajú takéto zariadenia. Patria k nim kosačky "Husqvarna", "Huter", "Calm". Existujú domáce alebo čínske verzie kosačky na trávu s rôznymi kalibrami, ale vo všeobecnosti sú usporiadané podobne. Stojí za to pochopiť, prečo mimo prevádzky jedného, a viac než to bude ľahké odstrániť poškodenia na novom modeli, a preto rieši skúsenosti veľmi užitočné a môžu ušetriť peniaze.
Ako vidíte, môžete opraviť benzínové čerpadlá sami, a preto potrebujete len správne určiť príčinu, čo nie je také ťažké odstrániť. V službe za to budete mať veľa peňazí.Toľko, že je jednoduchšie si kúpiť nové benzínové čerpadlo. Preto je vždy príležitosť porozumieť návrhu a opraviť sami.
