Prímestské stavby a opravy sa nezaobídu bez použitia reťazových píl, ako aj starostlivosti o záhradu. V dôsledku poruchy nástroja sa môže všetka práca zdvihnúť, takže je také dôležité, aby ste ju mohli sami rozobrať, nájsť problémy a opraviť ich. S dostatočnými skúsenosťami a obratnosťou je dokonca možné upraviť karburátor motorovej píly - postup je zložitý, alebo skôr šperky. Ako vykonávať postupy úprav, vám odporúčame, aby ste sa dnes rozobrali.
Zariadenie na karburátor reťazovej píly
Ani jedno opravné opatrenie nie je kompletné bez znalosti podstaty mechanizmu. Pochopenie komponentov a princípu činnosti je ľahšie určiť príčinu poruchy.
Akákoľvek porucha karburátora hrozí zastavením motora
Karburátor je jednou z hlavných funkčných častí motora, ktorá slúži na prípravu a dodávanie palivovej zmesi, ktorá pozostáva z určitých podielov paliva a vzduchu. Akonáhle dôjde k porušeniu rozmerov - motor začne „odpadávať“ alebo dokonca úplne prestane pracovať.
Správnu činnosť karburátora môžete dosiahnuť preskúmaním jeho „plnenia“:
- Trubica s priečnou klapkou na nastavenie prietoku vzduchu.
- Difúzor - zúženie na zvýšenie prietoku vzduchu, umiestnené blízko prívodu paliva.
- Rozprašovač, z ktorého sa dodáva palivo (palivová ihla v diagrame).
- Plaváca komora, ktorá riadi hladinu paliva pri vstupe do kanála.
Ako to vyzerá v diagrame:
Schéma zobrazuje interakciu prietoku paliva a vzduchu.
Princíp činnosti: prúd vzduchu v rozptyľovači rozprašuje palivo a vytvára zmes vstupujúcu do valca. Čím väčšie množstvo privádzaného paliva, tým vyššie sú otáčky motora. Karburátory rôznych modelov pracujú podľa rovnakej schémy.
Tipy na výber dobrej motorovej píly na záhradníctvo nájdete tu: //diz-cafe.com/tech/vybor-benzopily.html
Kedy je vôbec potrebné nastavenie?
Konkrétne sa vyžaduje nastavenie karburátora motorovej píly v zriedkavých prípadoch, častejšie sú problémy spojené s tokom paliva alebo opotrebením častí. Ale niekedy „príznaky“ naznačujú, že je potrebné tento mechanizmus regulovať. Tu sú niektoré znaky:
- Po naštartovaní motora sa motor okamžite zastaví. Ako možnosť - vôbec sa to nezačne. Dôvodom je nadmerný vzduch a nedostatok paliva.
- Zvýšená spotreba paliva av dôsledku toho veľké množstvo výfukových plynov. Je to spôsobené opačným procesom - presýtením zmesi palivom.
Dôvody zlyhania nastavenia môžu byť mechanické:
- V dôsledku silných vibrácií je ochranné viečko poškodené, v dôsledku čoho všetky tri skrutky strácajú namontovanú fixáciu.
- Opotrebovanie piestu motora. V takom prípade pomôže nastavenie karburátora motorovej píly len na chvíľu, je lepšie vymeniť opotrebovanú časť.
- Kvôli upchatiu zapríčinenému nekvalitné palivo, vodný kameň alebo poškodenie filtra. Karburátor si vyžaduje úplnú demontáž, prepláchnutie a nastavenie.
Ako nabrúsiť reťaz reťazovej píly: //diz-cafe.com/tech/kak-zatochit-cep-benzopily.html
Ak motorová píla náhle prestane fungovať, je potrebné ju rozobrať, aby sa zistili príčiny.
Pokyny na postupnú demontáž
Karburátorové zariadenie modelov rôznych značiek je takmer rovnaké, preto si vezmeme príklad reťazovej píly Partner. Každý prvok je starostlivo odstránený a naskladaný tak, aby sa neskôr ľahšie zostavil.
Karburátory reťazových píl od rôznych výrobcov, ak sa líšia, potom nie zásadne
Horný kryt sa odskrutkuje odskrutkovaním troch skrutiek. Za ním je penová guma, ktorá je neoddeliteľnou súčasťou vzduchového filtra.
Šípky označujú skrutky, ktoré sa musia odskrutkovať, aby sa odstránil kryt
Potom odstránime palivovú hadicu a následne hnaciu tyč.
Horná šípka označuje palivovú hadicu, dolná šípka označuje hnaciu tyč.
Potom odstráňte koniec kábla.
Šípka ukazuje špičku odstráneného kábla.
Vľavo od armatúry dotiahnite plynovú hadicu.
Opatrne odstráňte aj plynovú hadicu označenú šípkou
Karburátor je nakoniec odpojený, je pripravený na nastavenie. Jeho mechanizmus je pomerne komplikovaný, a preto, ak je potrebná ďalšia demontáž karburátora, prvky by sa mali vyberať veľmi opatrne - sú malé, preto sa môžu stratiť.
Karburátor pozostáva z mnohých malých častí, ktoré by sa mali počas demontáže usporiadať
Funkcie nastavenia a nastavenia
Ak sa chcete naučiť, ako nastaviť karburátor na motorovej píle, mali by ste sa naučiť rozlišovať medzi tromi skrutkami (niektoré modely majú iba jednu).
Skrutky L a H sú podobné iba svojim vzhľadom, v skutočnosti sú odlišné
Každá skrutka má svoje vlastné písmeno:
- "L" sa používa na nastavenie nízkych otáčok;
- „H“ je potrebné na nastavenie horných otáčok;
- „T“ je potrebné na nastavenie voľnobežných otáčok (u modelov s jednou skrutkou je k dispozícii iba jedna skrutka).
Výrobné nastavenie je optimálne a pomocou skrutiek upravte činnosť motora v osobitných situáciách (práca spojená s rôznymi klimatickými podmienkami).
Schéma zobrazuje výstupy nastavovacích skrutiek karburátora so zatvoreným vekom
Na nastavenie reťazovej píly sa používa špeciálny nástroj
Nastavenie sa vykonáva iba pomocou skrutiek L a N. Aby sa zvýšila rýchlosť, otáčajú sa v smere hodinových ručičiek. Zníženie - proti smeru hodinových ručičiek. Poradie použitia skrutiek: L - H - T.
Môže byť užitočné: ako opraviť benzokosu urobte to sami: //diz-cafe.com/tech/remont-benzokosy-svoimi-rukami.html
Ak máte pochybnosti o nastavení, je lepšie poradiť sa s odborníkom, pretože nesprávne ladenie môže poškodiť motor.
