V poslednej dobe sa dacha stáva miestom na odpočinok a niekedy žijú. Samozrejme, majitelia stránok majú túžbu niečo zlepšiť svoje vlastníctvo. Ale aj keď ste ešte nevstúpili do dospievania, aby ste vytvorili plnohodnotnú krajinu, otázkou je, ako ísť sem - budete musieť stáť pred vami. Nakoniec je to jedna vec, keď idete na miesto, kde chcete pestovať zemiaky, a úplne iný, ak tam budete odpočívať.
Miesto a funkcia
Po prvé, objasnite situáciu - kde a akým spôsobom budete potrebovať. To bude dôležité, pretože určenie určitej cesty alebo miesta určí výber materiálov a technológií.
Priradenie skladieb.
Týmto kritériom môžete rozdeliť svoje cesty do troch skupín:
- Vstupte na miesto, kde bude vaše auto, alebo sa priblížite k ťažkým zariadeniam (napríklad kamiónové vozidlo alebo nákladné auto s čokoľvek).
- Cesty pre rekreáciu, ktoré sa nachádzajú v príslušných zónach - detské ihrisko, grilovanie - nech ste kdekoľvek.
- Technické chodníky: promyshki na záhrade, chodníky pre prístup do kvetinových záhrad.
Samozrejme, požiadavky pre tieto skupiny budú odlišné. Takže vchod musí byť spoľahlivý povrch, ktorý sa v najbližšom daždi nepoužije, čo vás núti zatlačiť stroj rukami.Trasy v rekreačnej oblasti môžu byť ozdobnejšie. Napokon, zariadenie sleduje technický účel predpokladá ich jednoduché dopravy, pokiaľ je to potrebné; Ak chcete zmeniť vzhľad stránky, môžete ľahko naplniť nové a staré nebude musieť zložitý demontáž.
Náterové materiály
Sme posúdení na cestách podľa ich pokrytia. Toto nie je úplne pravda: každý z povlaku vyžaduje určité množstvo prípravných prác. Pre pohodlie vás presne predstavíme klasifikácia povrchov ciest, Sú to:
piesok;- štrk;
- Z prírodného kameňa;
- Z ciest zo slínku;
- Z betónových dlažieb a dlažieb;
- Z krížových rezov (konopné, drevené);
- betón;
- Asfaltová.
piesok;Body 4, 5, 7 a 8 ukazujú dobrou základné zariadenie, vyznačujúci sa tým, betónu a asfaltu - vždy. Preto je pre prvú skupinu zvukové stopy, môžete vybrať možnosti pre 4, 5, 7, 8 a niekedy - 2. Je reálny, ak nechcete mať na stránkach s problémami odvodnenie. všetky metódy sú vhodné pre rekreáciu na vode, a pre technické stop - sypké materiály: piesok a štrk.
Priebeh práce
Technológia cestných prác od jednoduchých po zložité.
Pieskové a štrkové cesty
Pre ich zariadenie budete potrebovať odobrať zo značkovacieho trávnik mieste a vykope priekopa do hĺbky 20 cm. Potom sa dno je nutné uložiť geotextilnú vrstvu a vystaviť obrubníky (v prípade potreby). Obrubníky môže byť betón, tehly, kov (obrubník pásku), a dokonca aj plastových fliaš - ktoré dávajú prednosť a môže dovoliť. V prípade, že sú uvádzané na malty, je potrebné počkať niekoľko dní, než on chytil.
Potom sa na geotextíliu položí vrstva štrku 10 cm, 7 cm piesku. To všetko je tamped a potom môže byť pokrytý štrk. Namiesto štrku je taktiež vhodná oblázka. Výhodou týchto ciest je ich dekoratívnosť a schopnosť robiť všetku prácu sami. Z nástrojov budete potrebovať bajonetovú lopatu, tamper a vozík.
Prírodný kameň
Zameriavame sa iba na jednu z jeho odrôd - na plochý dlažobný kameň alebo pieskovec, Objemové materiály vyžadujú iný prístup. Na trhu plochých prírodných kameňov sú najpopulárnejšie a cenovo dostupné:
- pieskovec;
- vápenec;
- Bridlica.
Také cesty vyzerajú ušľachtilé, najmä ak správne nastavujete nerovnaké dlaždice.Technológia ich znášania sa nemôže líšiť od štrkových ciest, ak to vaša pôda dovoľuje. V tomto prípade sú namiesto štrku nanesené do piesku.
Ak ste majiteľom prvotnej pôdy, budete musieť vybaviť drenáž v blízkosti cesty, aby ste vyprázdnili prebytočnú vodu namiesto geotextílie, položte spodok výkopu s polyetylénom a naneste vrstvu piesku na vrch. Budúca cesta by mala byť betónovaná s vystužovaním muriva (vrstva asi 10 cm) a až potom položiť kameň na maltu. Vytvorte ilúziu prirodzenosti s tým, čo môžete, ak sú švy vyplnené trávou a machom.
Pre prácu budú potrebné: lopatové a bajonetové lopaty, stierka, miešačka betónu. Jedným slovom, cesty z kameňa v dachu s vlastnými rukami sú realizovateľnou úlohou. Druhou možnosťou je, že pre trate na tratiach môžete umiestniť aj slepé alebo betónové dlaždice. V dacha bude druhá možnosť lacná; slín je drahší ako dlaždice.
Spila zo stromu
V podstate sa tieto cesty neodlišujú od piesočnatého štrku, všetky rozdiely spočívajú v príprave materiálu. Najlepšie pre tento účel pevné lesy: dub, breza, smrekovec. Ten môže slúžiť takmer neurčito, ale zvyšok - nie viac ako desať rokov.Môžete však predĺžiť život takejto cesty, ak sa správne priblížite k prípadu.
Najlepšie je vytvoriť logy s výškou 20 až 30 cm a hĺbku výkopu, aby boli vhodné. No, ak sú rozliatia rovnaký priemer, ale čo je najdôležitejšie - žiadne praskliny. Pred prácou je potrebné ich spracovať antiseptickými a masticami - zabráni tak predčasnému hnilobe. Potom bude musieť byť vykonávané pravidelne, ale ak máte voľné veci (napríklad ste pred stavbou vydali miesto od vegetácie), potom by ste to nemali zastaviť.
Oštepy sú umiestnené na piesočnom vankúši a sú vyrovnané kyanitom. Potom môžete medzeru vyplniť pieskom alebo štrkom - podľa vášho vkusu.
Tehlové a dlažobné kamene
Takéto chodníky si vyžadujú dodržiavanie viacerých pravidiel a náročnejšia na kvalitu výkonu.
Pod nimi je vykopaná rovnako, ale hlbšie - centimetre o 30. Inštalácia obrubníka je povinná - táto práca je lepšie vykonaná na kábli. Položte geotextílie medzi obrubníky a 10 cm piesku, ktorý je starostlivo zhutnený. Potom dajte sutiny a znovu piesok: také cesty by nemali mať vodu.
Kameň sám sú rozložené na gartsovku (zmes cementu a piesku), výška je regulovaná kyanokom. Po skončení práce by ste mali vždy vyplniť švy s oblohou a opatrne nalejte povrch. Opakujte postup až do vyplnenia švíkov. Na konci práce musí byť trať zhutnená gumovou platňou.
Ak potrebujete odolnejší povlak, základňa je lepšie betonovať. Potom môžete na maltu umiestniť tehál alebo dlažobný kameň. V tomto prípade by skladba nemala byť skôr ako o dva dni neskôr. Na prácu sa bude vyžadovať: bajonetová lopata, kiyanka, vibroplátka na tamping, bulharčina s kotúčom na kameň. Prípadne - lopata, lopata.
Stupne betónovania
Jedná sa o odolný a trvanlivý materiál, je ideálny pre miesta a cesty, ktoré budú zaťažené. Je pravda, že za jednej podmienky: starostlivý súlad s technológiou. To môže byť najväčšia možnosť rozpočtu, ak máte betónový mixér a prístup k pravému štrku a piesku. Ale najdôležitejšia je, že táto trať bude trvať najmenej 20 rokov. To sa môže stať jej nevýhodou, pretože práca na demontáž takejto cesty je dlhá. Preto si dobre premyslite - bude to vždy potrebné pre vás na určitom mieste.
Pred betonážou pripravte miesto.Pre tento účel je nutné vyčistiť priestor, to znamená, že odstránenie mačiny a horné vrstvy pôdy až do hĺbky lopaty. Ak má plocha veľký spád, je potrebné plánovať, čo zrovnal na zem pod kontrolou vyrovnanie. Potom ísť spať hrúbku pieskového lôžka cca 5 cm. Vankúšik utláčaním. Na vrchole zrúteniny steny o 2 cm na hrúbku 15 cm.
Ďalšia etapa - inštalácia debnenia, Materiál pre to môže byť akékoľvek šikovné: dosky, preglejky. Hrúbka betónovej vrstvy bude 10 cm - toto treba brať do úvahy pri nastavovaní debnenia. Opravte ho kolíčkami a vzperami. A čím častejšie, tým lepšie. Betón - ťažký materiál, hustota to prevyšujúce 2,5 tony na meter kubický, a zle vystavený drevárstvo, mal by presadiť.
Po každých 3 metroch nastavíme teplotné švy - to môže byť doska impregnovaná bitúmenom. Môžete to urobiť, ak nemajú vodu v tejto oblasti a vylúčené sezónne pozemné pohyby bez týchto spojov.
Ďalej pokračujeme v posilňovaní. Pod záhradné cesty, môžete tak urobiť murárske sieť, ale ak sa jedná o parkovisko, je lepšie spojiť pletivo z profilovaného priemere výstuže 10 mm v krokoch po 20 cm. Táto platforma zažíva zaťaženie v ťahu, tak hladký výstuž (valcovaný drôt), tu je k ničomu.Rám je umiestnený vo vzdialenosti 5-7 cm od zeme, takže môžete položiť kamene pod kríž.
Pred priamym betonovaním sa uistite, že nasledujúce dni nebudú dažďom: dokáže vám to zničiť celý výsledok vášho úsilia. Odporúčaný betón pre cestné práce - M200, Ak chcete, môžete ho mixovať sami. Ale keď máte veľké objemy, bude vhodnejšie zakúpiť v závode. Zarovnajte betón s pravidlom alebo akoukoľvek plochou doskou, potom ho hladte stierkou.
Je veľmi dôležité: ak máte veľmi suché počasie, musíte jemne pokryť kryt na noc, aby ste nevytvorili vývrtky a nepokryte film. Betón netoleruje nadmerné sušenie. Po piatich dňoch môže byť debnenie odstránené.
Technológia asfaltu
Je to drahá cesta, navyše diskreditovaný v našej krajine kvôli našej cestnej ekonomike. To však nie je tak zlé. So správnym pokladaním asfaltovej dlažby to nie je prasknuté, nie je šmykľavé, ale všetky tieto výhody zmiznú, ak sa rozhodnete položiť asfalt rýchlejšie a lacnejšie.
Základným pravidlom pri navrhovaní takejto tkaniny je to, že čím je bremeno vyššie, tým je vankúš silnejší.To je pre súd neďaleko od chaty, kde bude auto (alebo dokonca truck), budete musieť kopať 50-70 cm, a pre stopy, môžete tak urobiť 30-40 cm v záhrade.
Pieskový vankúš musí byť minimálne 30 cm pre trať s bremenom a 10 - bez nej. Potom zaspávame sutiny. Ak hodíte valčekové dráhy, odporúča sa naliať štrku v geomriežky - tým sa zabránilo jeho šíreniu v priebehu znášky úpravou. Piesok dobre tampovaný.
Potom môžete začať asfaltovanie, Prvá vrstva je rozdelená po celej oblasti hrubozrnného asfaltu a starostlivo ju rotujte. Po ochladení prvej vrstvy (druhý deň) môžete položiť druhú vrstvu. Hrúbka vrstiev je regulovaná GOST: prvý - 7 cm, druhý - 5.
V súčasnosti existuje technológia, akou je studená asfaltácia. Hotová zmes sa predáva v stavebných predajniach a často sa používa na drobné opravy. Sa objavili na predaj a farebné asfalty, z ktorých je možné urobiť aj krásne kresby. Napriek cene, takže asfalt je dopyt: to môže byť inštalovaný bez valčeka, pomocou ručnej pech.Nie je nutné ho ohriať na určitú teplotu. Pre záhradné chodníky je to vynikajúca možnosť, ktorú je možné realizovať ručne. Ale pre zaťažené oblasti sa nezmestí, pretože sa rýchlo zrúti pod kolesami dopravy.
