Na záhradnom pozemku je vždy veľa práce. Z času na čas musíte vydržať niečo ťažké, a to nie je vždy dobré pre vaše zdravie. Obzvlášť ťažké je to pre tých, ktorí nie sú zvyknutí na vážne fyzické námahy. Na potešenie z pobytu v chate a bez bolesti chrbtice nemusíte vo svojich rukách nosiť ťažké bremená, ale prepravujte ich na vozíku. Trakař pre domácich majstrov vyrobený z improvizovaných materiálov bude vynikajúcim pomocníkom pri stavbe, ťažbe a iných prácach. Navyše na jeho konštrukciu nie sú potrebné žiadne špeciálne zručnosti ani materiály. Všetko, čo potrebujete, alebo už je v krajine, alebo nie je ťažké kúpiť.
Variant # 1 - robustné a jednoduché drevené auto
Záhradu a stavebné auto si môžete kúpiť v každej predajni. Nie je však potrebné míňať peniaze, ak to dokážete sami? Výkresy na konštrukciu dreveného kolieska nie sú potrebné: výrobok je jednoduchý a nevyžaduje značné materiálové náklady. Ak niečo nestačí, v procese môžete vždy kúpiť.
Rada. Pri stavbe záhradného auta musíte uprednostniť masívne dreviny: brest, breza, dub alebo javor. Takýto materiál vydrží dlho a bude v prevádzke spoľahlivý. Ihličnaté druhy sa lepšie nepoužívajú.
Vyrábame montážny rám
Z hobľovaných dosiek zostavujeme krabicu - základ produktu. Vyberáme veľkosti na základe našej vlastnej fyzickej prípravy a potrieb farmy. V našom príklade je šírka škatule 46 cm a jej dĺžka je 56 cm.
Krabica a koleso sa namontujú na montážny rám - hlavnú nosnú časť vozidla. Na jeho konštrukciu potrebujeme dve tyče s hrúbkou 3 až 5 cm a dĺžkou 120 cm. Použijeme rovnaké tyče ako rukoväte pre automobily. Je vhodné držať sa ich koncov, aby sa tovar pohyboval po stránke.
Je dôležité zvoliť správne drevo pre trakař: mäkké dreviny sú náchylnejšie na rozpad, sú deformované počas prevádzky a výsledkom bude, že vydrží trochu
Položíme tyče na stôl, spájajúc predné konce navzájom. Opačné konce tyčí sú tlačené od seba vzdialenosťou šírky ich vlastných ramien. Na spojené konce hore položíme tyč s menším priemerom. Na fotografii je zobrazený v inej farbe. Musí byť vyznačený ceruzkou, pričom na tyčiach rámu zostávajú rovnobežné čiary. Označíme teda miesto, kde bude koleso následne namontované na tyče. Na nakreslených čiarach v tyčinkách robíme rezy pílou pomocou okružnej pílky alebo kotúčovej píly, ako je znázornené na fotografii.
Koleso bude tiež drevené
Vyrobíme tiež koleso s priemerom 28 cm z dreva. Berieme šesť dobre zaoblených dosiek s rozmermi 30x15x2 cm, ktoré pomocou lepidla PVA prilepíme na štvorec, ako je to znázornené na obrázku. Držíme ho pod tlakom asi jeden deň: dokiaľ lepidlo úplne nevyschne. Na povrchu štvorca označte kruh. Okrem toho upevňujeme budúce koleso pomocou skrutiek do dreva. Vŕtame koleso so zameraním na vonkajšiu časť značky. Hrubý povrch ráfika sa spracuje pomocou rašple.
Ak vyrábate záhradné koliesko, je lepšie kúpiť hotové koleso (kov s gumenou pneumatikou). A ak urobíte ozdobný trakař, nič nie je lepšie ako strom
Namontujte rám a koleso
Vraciame sa k montážnemu rámu. Spojíme dva pruhy pomocou spaceru. Musí byť namontovaný tak, aby koleso zapadalo medzi predné konce tyčí (tie, ktoré sú rozrezané zvnútra). Pri šírke kolesa 6 cm by vzdialenosť medzi koncami tyčí mala byť 9 cm. Na základe týchto úvah určíme veľkosť dištančnej vložky, zalomíme jej konce a pripevníme ju na tyče samoreznými skrutkami.
Na montáž kolesa potrebujeme kovový kolík s dĺžkou závitu 150-200 mm, 4 maticami a 4 podložkami. Všetko s priemerom 12 - 14 mm. Na konci tyčí vyvŕtame otvory pre tento špendlík. Presne v strede nášho dreveného kolesa vyvŕtame otvor, ktorý mierne presahuje priemer čapu.
Rovnakým spôsobom je k svojmu montážnemu rámu privarené telo z kovového kolieska. Základné metódy práce sú rovnaké a nezávisia od použitého materiálu.
Jeden koniec kolíka vložíme do otvoru na jednej z tyčí. Na čap namontujeme podložku, potom maticu, potom koleso, ďalšiu maticu a podložku. Prejdeme vlásenku cez druhý lúč. Koleso pripevňujeme na vonkajšiu stranu tyčí podložkami a maticami. Vlasová špendlík musí byť pevne pripevnený k tyčiam, preto upevnenie dotiahneme dvoma kľúčmi.
Zostáva zostať hotový výrobok
Na krabicu otočenú hore nohami umiestnite montážny rám s kolesom tak, aby sa koleso nedotýkalo schránky. Polohu rámu na krabici označíme ceruzkou. Vyrábame dva kliny v celej dĺžke škatule s hrúbkou 5 cm a šírkou 10 cm, ktoré sme položili na ceruzky a pripevnili k povrchu škatule skrutkami na spodnej časti produktu. K týmto klinom pripevníme skrutkami tiež rám s kolieskom.
Zostáva nainštalovať rozpierku, ktorá pevne pripevní stojany k sebe. Auto je pripravené, môžete ho kopať ľanovým olejom a používať ho v práci
Vyrábame zátvorky, aby bolo vhodné umiestniť koliesko počas nakladania a vykladania. Ich dĺžku vyberieme tak, aby pri inštalácii bola krabica rovnobežná so zemou. Tuhé spojenie stojanov poskytuje rozperku blokov, pripevnenú podľa obrázka. Zostáva pokryť hotový výrobok ľanovým olejom, aby vám vozidlo verne slúžilo mnoho rokov.
Trakař vyrobený z dreva slúži dlhú dobu na potešenie majiteľov, ale ani po zlyhaní produktu sa neprepúšťa, ale dekoruje miesto ako kreatívnu kvetinovú záhradu.
Mimochodom, taký vozík vyzerá celkom dekoratívne a je schopný ozdobiť akúkoľvek oblasť, ak už nie je potrebná v práci.
Variant # 2 - kolečko vyrobené z kovu alebo sudov
Univerzálny trakař, ktorý sa môže použiť pri zbere a pri vykonávaní stavebných prác, musí byť pevný. Na prepravu cementu, piesku alebo pôdy je lepšie použiť kovový produkt. Je také ľahké vyrobiť si také auto sami, ale budete potrebovať zručnosti pri práci so zváracím zariadením.
Vynikajúcou voľbou môže byť vozík, zváraný z plechu s hrúbkou 2 mm. Spočiatku je karoséria zostavená z listu, po ktorom sú k nemu privarené podvozok a rukoväte. V závislosti od očakávaného zaťaženia hotového výrobku je možné na tento účel použiť kolesá z motocykla, mopedu a dokonca aj bicykel.
Náklady na výrobok môžete znížiť, ak je jeho obal vyrobený napríklad zo starého železného valca. Je lepšie začať s výrobou nosnej konštrukcie vo forme písmena „A“. Pre ňu je vhodný ľahký kovový profil (štvorcový, rúrkový). Luk konštrukcie je vybavený kolieskom a jeho prvky odozvy sa použijú ako rukoväte.
Spravidla sa takéto sudy dostanú k svojim majiteľom „príležitostne“ a sú veľmi lacné a záhradné auto z tohto železného sudu bude ľahké a veľmi pohodlné.
Polovica valca, pozdĺžne rezaného, je pripevnená k rámu. Pod nosným rámom musíte zvárať oblúky alebo rúry, ktoré budú hrať rolu stojanov. Sú potrebné, aby vozidlo pri nakládke a vykládke získalo potrebnú stabilitu.
Teraz, keď viete, ako si sami vyrobiť záhradné koliesko, nemusíte kupovať výrobky z Číny v obchodoch, ktoré vydržia veľmi krátko.
