Prídavné zariadenia pre motobloky boli vždy obzvlášť zaujímavé pre remeselníkov remeselníkov. Jednoduché a súčasne univerzálne zariadenie pohonnej jednotky stredných a ťažkých motoblokov vám umožňuje vytvoriť niekoľko typov namontovaných náradí. A to znamená, že všetky tieto pomerne jednoduché zariadenia urobia traktor na chôdzi za skutočným konkurentom moderného traktora.
Automatické prídavné zariadenia pre motobloky
Pre stredne veľké a veľké pohonné jednotky dnes dodávatelia a výrobcovia ponúkajú obrovské množstvo prídavných zariadení a príslušenstva, ktoré poskytujú mechanizáciu pre mnoho prevádzok. Avšak napriek takým atraktívnym ponukám a pripraveným možnostiam pre dodávku súprav mnohí majitelia dávajú prednosť prílohám pre motoblok vlastnými rukami. A dôvodom nie je to, že domáce výrobky sú lacnejšie. Vôbec nie, ak budete brať náklady na materiály, to úplne nie je. Problém spočíva v druhom. Ručne vyrábaný inventár pre motoblok, sú z väčšej časti univerzálne vybrané nástroje pre ich kvalitatívne parametre, ktoré spĺňajú potreby konkrétnej osoby.
Tento prístup k vytvoreniu parku poľnohospodárskych strojov umožňuje zohľadniť v procese navrhovania a zostavovania zoznamu všetkých možných charakteristík lokality a samotného vlastníka.
Zariadenie vyvinuté pre jednotku je podmienene rozdelené na zariadenia:
- univerzálny účel;
- vysoko špecializovaná orientácia;
- pomocné zariadenia a zariadenia na zjednodušenie riadenia motorového bloku.
Univerzálnymi prostriedkami sú hlavne adaptéry a všetky druhy prívesov, ktoré robia Walker traktor univerzálnu prepravnú plošinu pre prepravu tovaru a ako pohodlné vozidlo. Niektoré modely kultivátorov schopné rýchlosti až 25 km za hodinu. Hoci pohodlie mini traktora je stále ďaleko, chôdza už nie je potrebná.
Vysoko špecializované typy zariadení sú najčastejšie určené na vykonávanie celkovo 1 alebo maximálne 2 operácií. Je to však najpopulárnejšie z hľadiska spotrebiteľských kvalít nástroje na vysokú kvalitu obrábania pôdy, údržbu plodín, krmovín a dokonca aj v stavebníctve.Z časti je potrebné poznamenať, že medzi špeciálne vyrobené remeselné remeslá prevláda relatívne jednoduché typy nástrojov - pluhy, frézy a húfnice. To je niečo, čo môže byť vyrobené zo šrotu materiálov a pomocou najjednoduchšieho elektrického náradia. Ale zložitejšie položky sa robia pomocou jednotiek z iného zariadenia.
A samozrejme to, čo uľahčuje riadenie - protizávažie traktora, kolesá a protišmykové reťaze, to všetko umožňuje pracovať s touto jednotkou po celý rok.
Domáce pre motoblok
Otázka, kde začať navrhnúť prílohy pre pohonné jednotky je dosť rozumná. Skutočnosťou je, že takmer všetky kosačky sú vybavené prívesmi vyrobenými z výroby, ktoré sú určené na používanie štandardných typov zariadení. Je potrebné objasniť, že súčasne je to štandardné zariadenie, ktoré nespĺňa požiadavky zákazníkov - systémy prívesov sú príliš jemné a krehké, keď sa používajú v nepriaznivom prostredí.
Pre domáce motobloky sú prívesy vyrobené hlavne z ocele zváraným spôsobom, ale pre masovú čínsku výrobu ide najmä o liatiny alebo zliatiny kovov.Je jasné, že v prípade jedného pluhu ani najsilnejší adaptér z liatiny nebude stáť.
Pretože prvou vecou, ktorú potrebujete vytvoriť, je priblížiť sa k pluhu vlastnými rukami. Tu je lepšie brať štandardnú schému ako základ pre konštrukciu - adaptér je záves s možnosťou upevnenia pluhu v rôznych polohách, čo je obzvlášť vhodné na orbovanie malých plôch, keď sa pluh používa s ľavým aj pravým čepeľom.
Samotný adaptér sa odporúča s možnosťou upevnenia nielen vo vertikálnej, ale aj vo vodorovnej rovine pomocou závitoviek a skrutkových spojov.
Táto možnosť pomôže jej použiť na orbu a na vyklízanie a na inštaláciu sedadla adaptéra pre kosačku alebo hrabanie na otáčanie sena na seno.
Univerzálny príves k motorovému bloku
Prítomnosť prívesu zabezpečuje pohyblivosť, pretože jedným z vecí je riadiť oje s už inštalovanými jednotkami, iný, keď sa pluh, fréza alebo sadenica zemiakov jednoducho naložia na príves a prepravia sa samotným ojom.
Vypočítajte parametre zachytených zariadení pre motoblok musí byť založené na jeho výkone, princíp je tu jednoduchý - 1 l. a.znamená možnosť prepravy 100 kg užitočného zaťaženia na vozíku. Najjednoduchšou a najspoľahlivejšou schémou je jednonápravový príves so zaťažením na stredovej náprave. A hoci nosnosť takéhoto prívesu je malá, až 500 kg, stačí na to, aby ste si na príves nainštalovali sedadlo a riadili traktor na chodníku.
Najťažšou vecou je nájsť potrebné zložky. Najjednoduchšie používať hotové diely. Napríklad rozbočovač pre motoblok s vlastnými rukami je vyrobený z automobilového priemyslu, pre osobné automobily. To umožňuje používanie štandardných automobilových kolies a pneumatík pre zariadenie jednotky. Na druhej strane, rozbočovač z VAZ klasiky je tiež ideálny pre výrobu ďalších užitočných domácich produktov - grouser, navijaky, kolesá.
Pri prípojnom vozidle sa používa hlavne obdĺžniková konštrukcia potrubia, ale aj kanál a nosník I sa môžu použiť ako základňa rámu. Na strane prívesu je lepšie poskytnúť odnímateľné. Je vhodnejšie okamžite zabezpečiť možnosť inštalácie na plošine niekoľkých typov perličiek:
- drevené alebo kovové na prepravu hromadného nákladu;
- ľahká sieť na zber zelenej hmoty pre zvieratá;
- s možnosťou zvýšenia využiteľnej plochy na prepravu sena.
Ale aby ste sa mohli pohodlne pohybovať po cestách, stojí za to robiť krídla na traktore za chodcom. Ak je to možné, na ne ihneď nainštalujte klapky. Koniec koncov, nie všetky cesty majú asfalt a tvrdý povrch.
Motoblok s prívesom nemôže byť podľa zákona dnes nazývaný ako vozidlo, čo však neznamená, že príves by nemal byť vybavený prostriedkami svetelnej signalizácie.
Je nevyhnutné namontovať na príves aspoň 4 odrazové prvky - 2 červené vzadu a 2 biele vpredu. To pomôže vodičovi identifikovať vozidlo v tme.
Nástroje na obrábanie pôdy - pluh a pluh pre motoblok robíte sami
Predtým, ako urobíte záťaž na motoblok na obrábanie pôdy, mali by ste sa rozhodnúť, čo je dôležitejšie a prioritovať problém zariadenia na spracovanie stránok. Pri veľkých plochách, ktoré sa používajú na pestovanie zemiakov, koreňov, plodín, najlepšou možnosťou by bol pluh pre motoblok s vlastnými rukami. Uľahčite a uľahčujte. Ale pre rastlinné lôžka, pre spracovanie pásov medzi radmi záhrady alebo konečné spracovanie na výsadbu, je lepšie, aby fréza. To výrazne uľahčí ďalšiu prácu.
S dokončenou spojkou s traktorom pre chodcov je najťažšie vyrábať pluh jeho tvar. Trup má tvar, ktorý je ťažko tvarovateľný, a preto je lepšie robiť pluh viacerých komponentov. Otvárač pre motoblok s vlastnými rukami je lepšie vyrobiť z ocele. Veľká sila, ktorú tento prvok zažije, by nemala viesť k jeho deformácii. Navyše je to radlica, ktorá je zodpovedná za hĺbku spúšťania pluhu.
Radlica by mala byť vyrobená z najpevnejšieho kovu. Toto je časť pluhu, ktorá sa dotýka zeme a pretína jej formovanie. Sila a výkon tohto prvku vám umožní pracovať s pluhom ako v podmienkach obrábanej ornej pôdy a urobiť predbežnú úpravu panenského bahna. Napriek zložitosti dizajnu čepele, aby to bolo jednoduché. Pri zakrivenom ostrie je lepšie urobiť pripravené polotovary okrúhleho alebo oválneho tvaru. Z nej podľa výkresu urobte čepel. Remeselníci zvyčajne používajú veľké rúry s priemerom 350 mm alebo plynové valce. Čepel sa tak stáva takmer dokonalým tvarom.
Jednou z otázok, ako urobiť pluh pre motoblok, bude výroba poľnej dosky - stabilizačného prvku pre pluh, ktorý určuje smer pohybu pri práci na ornej pôde.
Soha si to urobte pre motoblok, rovnako ako pluh je zostavený z niekoľkých prvkov. Avšak na použitie pluhu na obrábanie pôdy je lepšie zabezpečiť výsyp z výstuže, takže počas spracovania pôda stráca čo najviac pri otáčaní formácie. Pri konštrukcii pluhu je lepšie zabezpečiť nie čelnú čepeľ, ale obojstrannú čepeľ s výstužnými tyčami.
Mlyn pre motoblok robíte sami
Prídavné zariadenia pre motoblok vo forme rezačky drážok môžu byť použité hlavne pre ľahké a stredné jednotky. Pri ťažkých modeloch so samostatným odberným mechanizmom a prenosom krútiaceho momentu na trakčné jednotky pre motorový blok budú frézy s reťazovým prevodom optimálne.
Najjednoduchšie frézy na uvoľnenie pôdy môžu byť štyri segmentové šijacie nože. Štrukturálne je takouto frézou rezačka, na ktorej sú frézy na šavle pevne nastavené. Pre stredné a ľahké jednotky sú nápravy pre motoblok sklopné. Takže môžete nastaviť šírku a rýchlosť obrábania. Ak sú na každej strane prevodovky inštalované dva segmenty, rýchlosť spracovania je podstatne vyššia. Je pravda, že šírka v tomto prípade bude malá.Pri osiach dvoch alebo dokonca štyroch prvkov môže byť šírka rukoväte zvýšená až na 1,5 metra.
Montované jednotky pre motoblok s vlastnými rukami sú vyrobené z tvarovanej trubice. Profil je ľahšie nainštalovaný na ozubených kolesách. Áno, a formulovať ich, keď je stavba oveľa jednoduchšia a jednoduchšia.
Jednoducho ich vložte do seba a zaistite ich pomocou kolíkov. Polovice osi pre motoblok robia vlastné ruky zo štvorcových alebo šesťuholníkových rúrok s hrubými stenami. Pre 1 sadu nožov budete potrebovať:
- potrubia pre polovodičové teleso s hrúbkou steny 2,5-3 mm a dĺžkou 50-80 cm;
- na pripojenie potrubných segmentov menšieho priemeru 50-60 cm;
- 8 šavlíkových prvkov pre pracovné teleso;
- spony na nápravy - 4 kusy;
Samotné frézy sa odporúčajú vyrobiť z oceľových pásov s hrúbkou 5 mm alebo viac. Najlepšie riešenie pre výrobu nožov - použitie kovaných kovov. V tomto prípade je pevnosť vyššia a nie je potrebné nástroj často ostrieť. Pri navrhovaní frézy pre motoblok s vašimi vlastnými rukami sa odporúča použiť výkresy najúspešnejších modelov - šavle, zakrivené alebo fréza s trojuholníkovým špicatým prvkom.
Diskový kultivátor pre motoblok
Jedným z najpopulárnejších typov príloh pre motoblok počas starostlivosti o rastliny v lete je kultivátor. Záchranár pre motoblok s vlastnými rukami môžete urobiť:
- podľa príkladu klasického kultivátora vo forme vlečeného rizača;
- vo forme kotúčových kotúčov používaných na spracovanie plodín koreňových plodín.
Technológia spracovania zahŕňa prechod motobloku medzi dva rady plodín alebo pri použití veľa kultivátorov tri alebo dokonca štyroch radov.
Ripper okuchnik môže mať v jednom prípade niekoľko typov nástrojov:
- ripper;
- dva dvojprúdové pluhy;
- 2 kotúčové brány na tvarovanie hrebeňov;
- dva disky na ochranu rastlín.
Kolesá na ochranu rastlín pre motocyklové domáce potreby sú zvyčajne vyrobené z oceľového plechu. V závislosti od účelu zariadenia, na ktoré sa budú aplikovať, sa vypočíta ich priemer. Pri rezačoch je priemer nožov priemerne 5-7 cm a pre kultivátor by mali mať priemer 30-35 cm. Len počas frézovania časti rastliny majú obyčajne malú výšku.Kultivácia sa však uskutočňuje vtedy, keď rastliny dosiahnu významný rast a ich rozpad v tejto fáze môže mať za následok smrť rastlinnej plodiny.
Stredné disky môžu byť univerzálne, s priemerom 20-25 cm. V takomto prípade je potrebné poskytnúť univerzálny typ pripevnenia ku každému typu upevnenia.
Príslušenstvo pre motoblok
Medzi nevyhnutnými vylepšeniami motobloku vo forme príloh sa odporúča urobiť okrem vyššie uvedených prvkov aj tieto prvky:
- kolesá s výstupkami na prácu na voľnej pôde;
- zdvihnúť;
- kĺbový snehový vedierko.
Kolesá s gumovými pneumatikami sa používajú na konštrukciu kolies používaných ako posúvače motobloku na ornej pôde. Ako vytvoriť kolesá pre motoblok s výstupkami vám povie skúsenosti a schopnosť pracovať s hotovými konštrukciami, napríklad s oceľovými kolesami z kolies automobilov.
Pre to potrebujete:
- 2 oceľové disky z auta;
- rohy 25 x 25 cm;
- elektrické zváranie;
- bulharská;
- páska a ceruzku.
Roh je rozrezaný na segmenty s rozmermi 35-40 cm, okraj disku je rozdelený na rovnaké segmenty. Najlepšie zo všetkých, ak budú 8 alebo 10.Značky sú vytvorené a rohy sú zvarené v miestach značiek.
Snažte sa urobiť výťah s motorovým blokom z časti potrubia o priemere 100 mm. Samotný výťah je vyrobený vo forme valčeka na držiaku. Ak je to potrebné, zmení svoju pozíciu a umožňuje zdvihnúť traktor na chôdzu. V normálnej polohe je hriadeľový zdvih umiestnený pred jednotkou a používa sa ako podporný valec pri prekonávaní priechodov a hrncov.
Odporúča sa namontovať vedierko na oj s vlastnými rukami, ak plánujete použiť ako snehový pluh.
Vedro môže byť vyrobené:
- z plechu hrúbky 1,5-2 mm;
- tvrdý plast s nožom na dne kovového pásu;
- hrúbka preglejky 8-10 mm alebo doska OSB 10-12 mm.
Vedra je pevne pripevnená na ráme motobloku. Aby ste uľahčili prácu, môžete vytvoriť otočné zariadenie na zmenu uhla sklonu roviny rezu na povrch vozovky.
Aby lyžica pracovala dlhšiu dobu, podporné lyže sa vykonávajú pred konzolou. To zabezpečí bezpečnejšie čistenie. Rezná plocha bude v určitej výške nad zemou a nedotkne sa zeme.
Je možné zdokonaliť domáce motocykle podľa vašich požiadaviek bez veľkých výdavkov. Koneckonců, prílohy k chodidlu môžu byť zostavené nezávisle, všetko urobené vlastnými rukami.
