Všetci motoristi skrývajú svoju dopravu z dažďa a zlé počasie do garáže. Tu je to suché, teplé a vždy po ruke. Ale ako vybudovať garáž sami, s minimálnymi investíciami, ale maximálnou kvalitou? To je otázka, ktorú mnohí majitelia automobilov kladú. Za týmto účelom sa nachádza špeciálna garáž typu karosérie. Jeho výstavba nespôsobí žiadne ťažkosti, nevyžaduje veľké finančné investície.
Hlavné výhody a nevýhody
Najprv musíte zistiť hlavné výhody tohto typu garáže. Hlavnou výhodou je jeho cena. Napriek tomu, že takáto veľká investícia nevyžaduje veľkú investíciu, dobrej kvality a trvanlivosti bude presne poskytnutá majiteľovi. Toto je ďalšia inštalácia plus. V takomto dome bude auto suché, pohodlné a teplé. Rámovú garáž možno robiť rýchlo a ľahko.
Ďalšou výhodou tejto štruktúry je, že jej erekcia nevyžaduje pomoc špecialistov. S konštrukciou môžete spravovať sám. Takáto práca nebude trvať príliš veľa času.
Mal za to, že jeho hlavným materiálom je jedinou nevýhodou frame-panelových domov - tento strom a Plynosilikátové bloky. strom, čo mnohí ľudia vedia, chýbajú zima, ako aj vlhkosť.Z tohto dôvodu musí byť rám pre zariadenie potrebný na izoláciu a izoláciu od prenikania prebytočnej vody.
Výber schémy
Ak chcete začať pracovať, musíte starostlivo pripraviť niektoré dokumenty. Bez nich, stavba nestojí začiatok, bude to ťažké a nepochopiteľné. Takýto projekt, výkresy a vysvetlivky musia byť nevyhnutne zahrnuté do práce. Budú presne načrtnúť všetky merania a výpočty.
Ale nie každý nadšenec auta sa môže pochváliť svojimi zručnosťami ako umelca a navrhovateľ. Preto, aby ste sa mohli dôkladne pripraviť na tento proces, musíte požiadať o pomoc odborníka alebo nájsť informácie na internete.
Podrobný návod na vybudovanie garáže sami
Všetka práca sa uskutoční v niekoľkých etapách. Každá z nich je považovaná za dôležitú pre získanie kvalitatívneho výsledku, a preto ani jeden z nich nemožno ignorovať.
Ako si vybrať miesto
Táto fáza by sa mala zaobchádzať s veľkou zodpovednosťou. Nevhodný výber umiestnenia budovy môže viesť k nezvratným dôsledkom. Pri výbere je potrebné zvážiť také faktory, ako sú:
- Pri výbere miesta si dôkladne premyslite, ako sa k nemu dostanete autom;
- Nie je nutné stavať garážovú komoru pre niektoré parametre jedného stroja (je potrebné vopred premýšľať, koľko automobilov sa dá prispôsobiť do vašej garáže so špeciálnou túžbou);
- Správa musí byť dobre pripravená: odstráňte všetok prebytočný odpad, ako aj rastliny. Zarovnajte zem a správne manipulujte.
Koľko materiálu bude potrebné
Po dokončení práce s dokumentmi a výkresmi je potrebné zakúpiť všetky potrebné pracovné nástroje a materiály potrebné na stavbu.
Okamžite vzniká nasledujúca otázka: ktorý rám je najlepšie vybrať - drevený alebo kovový? Drevený v tomto prípade budete oveľa lacnejší, na všetky ostatné on Ekologické a ľahko spracovateľné, Kov bude stáť viac, ale je niekoľkonásobne silnejší. V tomto prípade je všetko individuálne.
Okrem materiálu pre rám je potrebné zakúpiť veľký počet nosníkov pre inštaláciu stien (časť 100 * 100, 100 * 60 cm). Môžu byť z smrekového, osika alebo lipa.
Betónové riešenie, ktoré potrebujete vyplniť hlavný základ. Tiež je potrebné vopred pripraviť:
- lopatová lopata;
- kladivá;
- level;
- rukavice;
- debnenie (stavebné dosky).
To sú všetky minimálne nástroje pre začatie práce na stavbe garáže.
Ako vytvoriť nadáciu
Nadácia v takejto konštrukcii musí byť veľmi silná. Existujú tri verzie suterénu:
- Stĺpcový (v inej hromade) nie je veľmi pohodlné, pretože najčastejšie inštaluje viac svetlých typov budov. Takáto základňa je najvhodnejšia na stavbu altánu alebo kúpeľa.
- Monolitická doska je najlepšie pre budovanie rámovej garáže. Pri naliatí nezabudnite, že výstuž a montáž podlahového poteru sú povinné. Hlavnou nevýhodou tohto dizajnu je to, že betón je veľmi tvrdý a v niektorých prípadoch to trvá celý mesiac. Pokračovať v ďalšom postupe môže byť až nakoniec úplne suché.
- stuha, Tento typ je najviac rozpočtový. Stojí to menej monolitických dlaždíc a jeho inštalácia nebude trvať veľa času.
Výstavba základov pásky
Tento proces zahŕňa niekoľko fáz:
- Najprv musíte vopred pripraviť územie: odstráňte všetky nadbytočné odpadky, vegetáciu, vyrovnajte územie a pozemky.
- Potom, čo potrebujete urobiť značku, K tomu môžete použiť hladinu, laserovú dierku, olovnicu, stavebný trojuholník, kolíky šnúry a špeciálne nylonové lano. Začať označenie je z rohu budúcej štruktúry. Pomocou olovenej bobovej lišty je nevyhnutné riadiť kolík vertikálne do zeme. Vo vzdialenosti rovnajúcej sa dĺžke garáže je potrebné vložiť ďalší kolík. Medzi nimi roztiahnite lano. Od prvého kolíka s použitím špeciálneho štvorca umiestnite rovnakú vzdialenosť k tretej - to bude šírka. Pretiahnite druhé lano, nastavte posledný štvrtý kolík. Starostlivo dbajte na to, aby dĺžky všetkých strán boli rovnaké ako na výkresoch a rohy sú presne rovné.
- Odsadzujte šírku pásky a urobiť značku, ale už vnútri. Znova skontrolujte dĺžku a rovinnosť rohov. Označenie by malo byť veľmi rovnomerné a čo najjasnejšie, pretože tento faktor určí kvalitu budúcej garáže.
- Teraz je čas vykopať výkop, Celková hĺbka sa bude pohybovať od 40 do 50 centimetrov, čo je dosť. Hrany v tomto prípade musia byť zvislé a dno dobre narušené.
- Teraz musíte opraviť debnenie, Vyrobte to najlepšie z drevotriesky, omietnutých dosiek a jednoduchých preglejok. Panely inštalované v blízkosti stien a do ktorého budú musieť posilniť takú štruktúru priečne podvaly, ktoré musia byť riadený do zeme raskoskami. Po pieskovitej zmesi vyplňte spodok výkopu. Ak je základňa umiestnená na zložitých pôdach, môžete nainštalovať zosilnenú sieť.
- Nakoniec sa naleje betónové riešenie.
Pri dokončovaní poslednej fázy práce je potrebné dodržiavať niekoľko pravidiel:
- robiť to v rovnakom čase;
- prepichnutie jeho kotvu eliminovať nežiaduce vzduch zo zmesi alebo roztoku k práci špeciálne vytvorené pre tento vibrátor;
- pokryť pôdu polyetylénom;
- počas niekoľkých dní musíte naďalej navlhčiť povrch a napojiť ho čistou vodou;
- dobre leštiť rovinu;
- zakryte základy ruberoidom, aby ste dosiahli dobrú hydroizoláciu.
Inštalácia podláh
Miesto na obnovu budúcej podlahy by malo byť pokryté tenkou vrstvou štrku. Výstužná mriežka sa umiestni na vrch a naleje sa vrstva betónu. Potom, čo sa stal silný, šírenie krytiny, dosky sú umiestnené, a pridá sa k nej podlahy.Preto sa vytvorí jednoduchá drevená podlaha. Ale môže to byť iného typu.
Keby bol základ založený na hromadách, potom tTáto technika kladenia nevyžaduje naplnenie vrstva štrku. Dosť je, že práve položte drevené dosky, ktoré budú musieť byť v budúcnosti mierne posilnené.
V tejto fáze výstavby musíte premýšľať a vytvoriť špeciálnu jamku a pivnicu, ak ju potrebujete.
Rám z dreva a kovu
Takáto štruktúra môže byť vytvorená na základe dreveného alebo kovového rámu.
Kovový rám z profilového potrubia
Taký rám vyrobený z kovu je vysoko odolný: je úplne odolný proti požiaru a mechanickému namáhaniu, ale stojí niekoľkonásobne viac ako drevený povlak. Práca s takým materiálom je potrebná pre niekoho, kto môžu používať príslušné zariadenia, napríklad zváranie, vŕtačka, bulharská. Ak chcete vytvoriť kostru typu kostry z rúry s vlastnými rukami, musíte použiť kovové valcované alebo ohýbané kovové profily.
Dolná zóna rámu je pripevnená k základni zváraním alebo kotvami. Môžete tiež použiť samorezné skrutky, ale tento typ upevnenia bude najmenej spoľahlivý.Potom nainštalujte regály do rohov. Na spodok rámu a kotvy sa profil aplikuje s rohmi smerom von a zvarenými. Na konci sú na celej ploche pripojené ďalšie vertikálne stojany a horizontálne rebrá.
Tiež je potrebné venovať pozornosť profilu nad miestom, kde bude brána, V opačnom prípade bude inštalácia dverí v budúcnosti ťažkou pre automobilového nadšenca.
Voľba strechy bude na žiadosť majiteľa. Môže to byť štít, ploché alebo rovnaké sedlo. Rám pre garáž je možné zakúpiť na objednávku. To je oveľa výnosnejšie a inštalácia sa objaví niekoľkokrát rýchlejšie.
Rám z dreva
Rám z nosníkov bude stáť oveľa menej ako kov. Je postavený rovnakým spôsobom: je postavená spodná časť, vertikálne a stredné stojany, vrch a zvyšok. Ale na rozdiel od kovového rámu, v tomto prípade nemusíte ušetriť na materiáli. Lepšie získať dobrý a robustný bar.
Inštalácia blokovania trosiek
Dĺžka a výška stien v tomto prípade bude určená individuálne. Zednictví blokov sa vyskytuje ako murované murivo. Najbežnejšie metódy sú:
- v kameni;
- v polovici kameňa;
- v jednom a pol kameňa;
- v niekoľkých kameňoch.
Hrúbka sa priamy vplyv na stabilitu a pevnosť hotových stien, ako aj na ich ochranu proti vetru, zmenám teploty a iným poveternostným vplyvom.
Vo väčšine stavebných zložiek používa práve tehla spôsob pokladanie, v ktorej sú nové dolnej rad prekrývajúcich sa švami. Pre začiatočníkov sú ukladané uhly a potom sa medzi nimi rozťahujú laná pre hladké murivo.
Ohrievanie a opláštenie
Oceľové a profilové plechy je možné použiť aj v koži kovového rámu. Mali by byť priestorovo zvárané na vertikálne stĺpiky. Po ukončení všetkých stien musia byť kĺby dosiek spracované špeciálnym zváraním.
Druhá metóda môže byť použitá pre kovovú aj drevenú konštrukciu. Samorezné skrutky Pripevnite k profilu a zaskrutkujte ho do rámu, musia byť bezpodmienečne upevnené podložkami. Listy sú položené tak, že sa prekrývajú zhora a dolu tak, aby sa voda nedostala do garáže.
Dosky Isoplat sú vhodné na vonkajšie pokovovanie. Ďalším dobrým materiálom pre prácu budú OSB dosky.
Rámová garáž musí byť nutne izolovaná, pretože nízka teplota vozidla môže poškodiť.Materiálom je jednoduchá minerálna vlna, penová pena, sklenená vlna, expandovaný polystyrén, reflexná tepelná izolácia a iné materiály. Môžu byť valcované, striekané, dlaždice. Pre každý typ je k dispozícii vlastná inštalačná technológia a odporúčania od výrobcu.
Rámová garáž je nielen najúspornejšia konštrukcia, ale aj najrýchlejšia. Môžete to urobiť vytvorte ju od začiatku do konca, usporiadať schôdzky s priateľmi v ňom a povedať vám, že ste to vy všetci urobili tu. Takáto investícia bude skutočne užitočná.
Ak chcete mať najtrvanlivejšiu a najpevnejšiu konštrukciu, postavte garáž z betónových tvárnic, tehál a iných podobných materiálov. Všetky úlohy je možné vyriešiť samostatne, stačí len starostlivo dodržiavať hlavné odporúčania a postupovať podľa pokynov.