Potreba prívesu pre chodecký traktor v usadlosti je ťažké preceňovať. Môže byť užitočný pre mnoho vecí: prepravu sadeníc a zberaných plodín, ako aj potrebných nástrojov a dokonca aj odpadu. Po pár dňoch, keď ste vlastnými rukami vyrobili príves pre pojazdný traktor, môžete výrazne uľahčiť svoju budúcu prácu.
Najjednoduchší model prívesu
Na výstavbu stavby potrebnej pre farmu je potrebné pripraviť:
- Oceľové rúry 60x30 mm a 25x25 mm;
- Pružiny a kolesá (možné z automobilu Moskvich);
- Duralový list s hrúbkou 2 mm;
- Prierez oceľového plechu s hrúbkou 0,8 mm;
- Číslo kanálu 5;
- spojovací materiál;
- Náradie (skladačka, brúska, zváračka a skrutkovač).
Rám prívesu je jednodielna konštrukcia umiestnená na mriežke rámu. Na jeho usporiadanie je potrebné urobiť dva priechody z rohu 25x25 mm, ktoré budú pôsobiť ako predné a zadné priečky, a rúry z rúry 60x30 mm. Všetky prvky sú spojené pomocou piatich priečok, takže sa vytvorí mriežka.
Jednoduchý model prívesu so sklopnými bočnicami je v domácnosti veľmi dôležitý. S jej pomocou môžete nielen prepravovať debny a tašky so zberom úrody, ale aj akékoľvek dlhé náklady
Pri usporiadaní plošiny mriežky je potrebné umiestniť priečne členy a priečny nosník relatívne k bočným členom tak, aby zostali malé výstupy. Následne budú k nim privarené pozdĺžne rúry.
Zváraním sú k pozdĺžnym rúrkam pripevnené štyri stojany, k ktorých horná časť je privarená z rohu 25x25 mm. Na vybavenie prívesu zavesenými stranami sú rámy konštrukcie vyrobené oddelene od rámu. Rošt plošiny je pokrytý duralovým plechom, ktorý je pripevnený skrutkami. Na šitie dosiek sa môžu použiť tenšie plechy, ktoré sa pripevňujú k páskovaniu a stojanom zváraním.
Na vytvorenie lúča sa do seba vložia dva kanály rovnakej dĺžky, ktoré vybavia jeden z koncov konštrukcie nápravami kolies. Hotový nosník pomocou pružín je pripojený k bočným členom. Na tento účel sa konce pružín kladú na os konzoly a na náušnicu a stredná časť sa privarí pomocou rebríkov k nosníku.
Oje sú vyrobené z pravouhlých rúr 60x30 mm. Na výrobu konštrukcie s dvoma lúčmi sú predné konce rúrok spojené a privarené k telu ťažného zariadenia jednotky a zadné konce s presahom 200 mm sú privarené k predným koncom bočných prvkov.
Príves je pripravený. V prípade potreby môže byť vybavená brzdovými svetlami, smerovými svetlami a parkovacími svetlami.
Ako si vybrať záhradný traktor pre záhradu nájdete tu: //diz-cafe.com/tech/kak-vybrat-motoblok.html
Výroba multifunkčného prívesu
1. etapa - príprava materiálov pre stavbu
Pri plánovaní výroby prívesu musíte najprv vytvoriť výkres, v ktorom vypočítate rozmery konštrukcie a predstavíte jej budúci vzhľad.
Pri úvahách o rozmeroch a nosnosti konštrukcie by sa malo vypočítať, že pomocou prívesu je možné prepraviť v priemere 6-7 vriec zeleniny s jedným prívesom, ktorých celková hmotnosť je približne 400 - 450 kg.
Po rozhodnutí o rozmeroch prívesu musíte vypočítať požadovaný počet metrov kovu. Musíte tiež vypočítať počet kanálov, ktoré budú slúžiť ako rámec pre pripojenie. Ak ste tejto fáze venovali dostatočnú pozornosť, môžete nielen ušetriť náklady tým, že sa budete chrániť pred možnými nákladmi na získanie ďalších skrutiek a rohov, ale tiež sa ubezpečíte, že sú vaše kroky správne.
Pri výrobe domáceho prívesu sa bez zváracieho stroja nezaobídete, pretože funkčná konštrukcia samoreznej skrutky nebude trvať dlho.
Užitočné sú aj materiály o správnom uložení elektrického náradia: //diz-cafe.com/tech/kak-xranit-instrumenty.html
Na vybavenie silného rámu prívesu sú vhodné oceľové rohy s prierezom 50 x 25 mm a 40 x 40 mm, ako aj orezávacie rúrky pravouhlého a kruhového prierezu. Na výrobu karosérie prívesu sa budú vyžadovať dosky 20 mm hrubé a nosník 50 x 50 mm pre podporné nosníky.
2. etapa - výroba základných prvkov
Ako základ pri výrobe môžete využiť hotový vývoj konštrukčnej časti.
Príves má zvýšenú bezpečnostnú rezervu, čo umožňuje jeho použitie na zložitých reliéfnych povrchoch
Dizajn má štyri hlavné komponenty: telo, nosič, rám a kolesá. Všetky sú spojené zváraním.
Na zvýšenie štrukturálnej pevnosti v mieste spojenia oja s telom rotačnej zostavy sú upravené štyri výstuhy
Teleso je drevená konštrukcia zostavená z 20 mm dosiek, ktorých rohy sú vybavené oceľovými rohmi. Karoséria je pripevnená k rámu prívesu pomocou troch drevených tyčí - nosných trámov.
Rám prívesu je vyrobený zo sady oceľových prvkov: rúr, rohov a tyče
Pretože takéto prípojné vozidlo je jednonápravové, musí byť rozloženie zaťaženia také, aby sa ťažisko posunulo dopredu, bez opustenia nápravy kolesa. Jedinou nevýhodou takéhoto telesa je to, že neexistujú žiadne skladacie strany. Podľa potreby je možné konštrukciu mierne vylepšiť usporiadaním skladacích stien. Odporúča sa tiež vytvoriť bočné slučky s popruhmi na tele, ktoré bude potrebné počas prepravy upevniť.
3. etapa - usporiadanie podvozku
Podvozok konštrukcie je jedným z kľúčov pri výrobe provizórneho prívesu pre traktor s prívesom.
Kolesá a pružiny sa dajú kúpiť nové, ale je oveľa jednoduchšie používať zastarané časti domáceho vozidla, napríklad od Moskvicha alebo Zhiguli.
V našom prípade sú kolesá namontované na prívese, ktoré boli odstránené z motorového vozíka CPD a použité v zostave s nábojom. Na vyrovnanie axiálnej tyče s priemerom ložísk náboja je potrebné zaostriť jeho konce.
Pri usporiadaní nápravy kolesa stačí použiť oceľovú tyč s priemerom 30 mm. Dĺžka hriadeľa by mala byť taká, aby zostavená konštrukcia kolesa nevyčnula za okraje karosérie. Tyč zváraním je pripevnená cez šatky a rohové podpery k bočným členom a telu pozdĺžneho kĺbu.
Na pripojenie prívesu k pojazdnému traktoru je potrebné vytvoriť konzolu. Pripája sa k upevňovacej konzole, takže jeho horná časť by mala opakovať obrysy držiaka kopca. Spodná časť konzoly je osou, okolo ktorej sa rotačná zostava nosiča voľne otáča pomocou uhlových kontaktných ložísk v pevnej polohe.
Ako si sami vyrobiť adaptér pre chodecký traktor: //diz-cafe.com/tech/adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html
Pôvodná verzia navrhnutá autorom umožňuje kĺbové spojenie nosiča s prívesom
Oj sa zasunie do rúrkového telesa pozdĺžneho kĺbu a zaistí sa prítlačným krúžkom. Toto konštrukčné riešenie uľahčuje ovládanie jednotky na nerovných povrchoch, pretože kolesá prívesu budú fungovať nezávisle od kolies chodiaceho traktora.
Príves je takmer pripravený na použitie. Zostáva len umiestniť sedadlo vodiča pred karosériu a pripevniť stupačku, ktorú možno počas jazdy podoprieť, do špeciálneho rámu na oje.
Ďalšie možnosti výroby prívesu: príklady videa
Vodič ovláda jednotku zo sedadla, pridržiava páky a manipuluje s nimi. Odporúča sa vybaviť sedadlo mäkkým vankúšom, aby sa práca s prívesom nezmenila na skutočnú skúšku odolnosti karosérie voči otrasom.
