Mnohí skúsení včelári, ktorí vlastnia veľké množstvo úľov, už dlho aktívne využívajú rôzne dopravné zariadenia na uľahčenie svojej práce a väčšiu efektívnosť v oblasti včelárstva. Najmä sa používajú špeciálne výťah (včela nákladných vozidiel), alebo, inými slovami, apilift.
Tento dizajn je možné zakúpiť na špecializovanej predajni za veľkú sumu peňazí, alebo vytvoriť svoj vlastný rúk, sa spoliehať na materiál uvedeným v podrobných pokynoch.
- Princíp fungovania štruktúry
- Apilift s vlastnými rukami
- Materiály a nástroje
- Podrobný proces s fotografiou
- Vlastnosti operácie
Princíp fungovania štruktúry
Princíp fungovania na apilifta pomerne jednoduché: s dizajnom bočné svoriek zachytáva telo úľa sa používa na zdvíhanie ramena, a potom vybraný úľ môže byť transportovaný do akéhokoľvek miesta.
Apilift s vlastnými rukami
Potom, čo sa rozhodol predsa len stavať včelí vozík na prepravu úle na vlastnú päsť, vlastnými rukami, prosím, buďte trpezliví, rovnako ako je to možné, pretože kompilácia z hlavných zložiek bude nejaký čas trvať, a inštalácia bude potrebné vykonať presne podľa návodu, aby správne podporovať apilift funkciu. 
Materiály a nástroje
Na správnu výrobu vášho výťahu by ste mali najprv pripraviť tieto materiály:
- dve kolesá na náprave;
- dva rámce (vrátane jedného pevného);
- kábel;
- paže;
- upínacia konzola;
- vidlice.
- zváracie stroje;
- ložiskové valce;
- napínacie pružiny;
- cievka, na ktorej bude kábel navíjaný;
- Meranie merania pásky;
- Profilové potrubia (s rozmermi štvorcov 4x2, 3x2, 2,5x2,5);
- skrutky (M6, M8) a matice;
- pogumované rukoväte.
Podrobný proces s fotografiou
Ak už obstaral všetky potrebné materiály a nástroje pre zber vozíkov, môžete začať výrobného procesu, ktoré sú pre väčšiu účinnosť, a bude zobrazovať postupne s fotografiami.
1. etapa. Zostavenie rámu s cievkou.
- Najprv sa zvárané štvorcové rúrky tak, aby sa celková veľkosť štruktúry, v konečnom stave, bola 157h370 cm a potom sa k nej dokonca štyri ortogonálne lúče zvárané (to sa robí zadok).
- Dolné nosník na upevnenie plochej bočnej steny a dve stredné užitočné najmenších k dispozícii trubice (3x2).
- Nie je povolené, aby medzera vytvorená medzi horným nosníkom a druhým priečnikom bola menšia ako pol metra.
- Medzi tretím lúčom a spodným nosníkom urobte medzeru 38 cm.
- Ďalej urobte 2-centimetrový rez na vonkajšej strane nosičov rámu - konkrétne na posun ložiska.
- Na každej strane tretej (horná) nosník vyvŕtaný jeden otvor špeciálne pripravený podľa skrutky M8, pre ďalšie zabezpečenie koleso na týchto miestach zátvorkách.
- K bočným rúrkam sú zvárané pogumované rukoväte s 20-centimetrovou odrážkou od horného nosníka.
2. stupeň. Zostavenie hlavného mechanizmu výťahu, kolies a cievky.
- 4-cm (v priemere) s držiakom ložiska operabilné, aby sa zabránilo situácii, keď je lano môže spadnúť z jednotky, zdvíhacieho - je upevnená na hornej priečny nosník je potrebné na prednej strane. Okrem toho je z pravého okraja 13-centimetrové odsadenie.
- Pre vloženie oceľové lano (3 mm) je valček drážka, je upevnený na ľavej strane (skrutky, tiež zárezu 13 cm), horný koniec.
- Cievka sa nachádza na druhej (horný) priečnika (za 12-palec odsadenie od horného okraja rámu) a navíjacie os je posilnená v ložisku.
- Ďalej, na druhej strane nosníka, ktoré majú byť zvarené 20 cm dlhé pákové rameno, ktoré sa voľne otáča okolo svojej osi.
- Na priečne nosníky s už zvarené príloh pákou a cievkou v hornej a dolnej časti sú privarené tiež kovovou zátkou.
- Pákové rameno je pripevnené k kovovému peru a pružine káblom.
- Vybrané kolesá pre budúci apilift majú špeciálne nápravy kolies a povinný priemer 38 cm - sú pripevnené k držiakom z profilovej rúry. Na vonkajšej strane osi sú upevnené matice.
- Na ráme sú upevnené obdĺžnikové dosky z ocele.
- Pri pohľade na držiak by ste mali vidieť dve trubky (30 a 23 cm) kolmo na zvárané, skrutkované skrutky M8. Takto je konštrukcia ľahká, v rôznych uhloch, naklonená k zemskému povrchu, pretože rozšírenie pripevnených kolies z konzol je vykonávané bez problémov.
Tretia etapa. Vozíky, vidly a svorky.
- Vozík je komplikovaným prvkom zdvíhacieho zariadenia, preto jeho inštalácia je zhotovená z mnohých častí. Vrátane, existuje svorka, vzrušujúci úľ. V strede spodného priečnika zatvorte káblový blok.
- Pohyb vozíka sa bude vykonávať pomocou ložísk, pomocou rámu a tiež zástrčky.
- Zástrčka by mala byť pripojená k hlavnej konštrukcii.
Na vykonanie najlepších podrobných pokynov o montáži včelárskeho výťahu pomôže špeciálna kresba. 
Vlastnosti operácie
Využívanie tohto zariadenia, odporúča sa dodržiavať pravidlá stanovené v usmerneniach, ako aj dávať pozor na niektoré rysy Pasechnaya vozíkov:
- predtým, ako začnete pracovať s výťahom, musíte získať dôveru v stopercentnú technickú obsluhu, s použitím pôvodne bez nakládky;
- upevňovacie skrutky a matice musia byť tak hustá, že sa týka predovšetkým oblastí, kde fixné lano klipy;
- bezpodmienečne čisté vozne by mali byť úplne oslobodené od všetkých cudzích osôb;
- nebolo zbytočné prekontrolovať, či tesnosť skrutiek nosného rámu bola upevnená cez podložky;
- Počas prevádzky vidlice sa musí skontrolovať, či sú upevňovacie prvky úplne zasunuté do drážok;
- to je povinné pre sledovanie, že horné vedenie nestanú podpery pre valčeky poštovné.
Ako môžete vidieť, robiť pohodlné zdvihnutie úľov s vlastnými rukami je celkom realistické a napriek dosť namáhavému procesu bude výsledok určite odôvodňovať vaše očakávania.
